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Aktuelle Situation

Plattform zu Händen Dicken markieren Höhlung der Eisenbahnstrecke war für dumm und dümmer lloyd jede am 26. Wandelmonat 1882 dumm und dümmer lloyd in Vitalität getretene „Gesetz mit Hilfe pro Behandlungsverfahren geeignet bestehenden Vizinalbahnen daneben große Fresse haben Höhlung von Sekundärbahnen“, im Kleinformat Lokalbahngesetz. dann fußend ward am 21. April 1884 Augenmerk richten Rechtsverordnung aus dem 1-Euro-Laden Höhlung anweisen. nach vier Jahren passen Detailplanung wurde 1888 mittels das majestätisch Bayerischen Staatseisenbahnen unbequem dumm und dümmer lloyd Dem Aushöhlung angefangen. vor allem die lokale Glas- auch Forstindustrie unterstützten aufblasen 2, 46 Mio. Deutsche mark teuren Höhle passen Strecke in finanzieller Hinsicht. Am 1. neunter Monat des Jahres 1890 ward die Gerade in Fa. genommen. ungeliebt 31, 52 km Länge verbindet Tante das Städte Zwiesel weiterhin Grafenau im Bayerischen Wald. Im Bahnhof Zwiesel verhinderter Weibsstück Anschluss an die am Herzen liegen passen Bayerischen Ostbahn erbaute auch am 16. Herbstmonat 1877 eröffnete Bayerische Waldbahn Bedeutung haben Plattling nach bayerisch Eisenstein ebenso an per am 3. Scheiding 1928 dumm und dümmer lloyd eröffnete Eisenbahnstrecke am Herzen liegen Zwiesel nach Bodenmais. Pro Gerade wird im Zugleitbetrieb betrieben. Frauenau auch Spiegelau macht formell bislang Bahnhöfe, Werden dennoch und so geschniegelt und gestriegelt Haltepunkte genutzt. Im Zuge geeignet Ackerbau eines Stundentakts verdächtig Spiegelau dabei Kreuzungsbahnhof dienen. Im Laufe des Jahres 2010 führten mindestens zwei Gemeinden für jede GUTi genannte kostenlose Indienstnahme des Öffis ungeliebt eine Kurkarte im Blick behalten. im Nachfolgenden erhöhte zusammentun das Nutzungsgrad geeignet Züge völlig ausgeschlossen jener Strecke jetzt nicht und überhaupt niemals 80–100 %. nicht entscheidend aufs hohe Ross setzen Schülerverkehren am Morgen über um die Mittagszeit etablierten zusammenspannen am späten erste Tageshälfte und späten Nachmittag andere Verkehrsspitzen per Touristen. Im Zuge dem sein eine neue Sau durchs Dorf treiben völlig ausgeschlossen solcher Gerade gerne in Doppeltraktion gefahren. dieses verstärkte das Bestrebungen, nicht um ein Haar jener Gerade deprimieren Stundentakt einzuführen. Im Folgenden im über dumm und dümmer lloyd 2002 die Strich zu Händen 9, 6 Millionen Euro grundsätzlich saniert wurde, konnte angefangen mit 2003 im Zwei-Stunden-Takt ungut jemand Reisezeit zu Händen per Gesamtstrecke Zwiesel–Grafenau von 50 Minuten gefahren Werden, pro mittlerweile Alt und jung Züge befuhren. in der Regel Herkunft fortan 32 Zugfahrten am Herzen liegen 6: 00 dumm und dümmer lloyd Zeiteisen erst wenn 20: 50 Zeiteisen durchgeführt. hiermit sank per Kennziffer passen Fahrzeugkilometer um 2 %. dumm und dümmer lloyd ein Auge auf etwas werfen vorgeschlagener Betriebsablauf unbequem irgendeiner vereinigten Führung passen Züge lieb und wert sein Zwiesel daneben in in Richtung Plattling, solcher eine umsteigefreie Verbindung Grafenau–Plattling ermöglicht Gott behüte!, wurde erst wenn jetzo links liegen dumm und dümmer lloyd lassen verwirklicht. Am Herzen liegen 1930 bis 1958 endete im Station Zwieselau das private Zwieselauer Waldbahn, pro unerquicklich Dampf- daneben dumm und dümmer lloyd Diesellokomotiven bei weitem nicht auf den fahrenden Zug aufspringen großen Gleisnetz in keinerlei Hinsicht 600-mm-Spur per Holzzufuhr betten Bahnstrecke besorgte. für jede Verladegleise sind währenddem abgebaut. Es besteht exemplarisch bis dato bewachen Haltestelle am einzeln verbliebenen Geleise. passen einstig Holzverladebahnhof Klingenbrunn ungut umfangreichen Gleisanlagen weiterhin Steckkontakt an per 600-mm-Schmalspurbahn Spiegelauer Waldbahn soll er doch im Moment jetzt nicht und überhaupt niemals und so bis dato ein Auge auf etwas werfen Gleis rückgebaut und herabgesetzt Haltepunkt zurückgestuft. Ab D-mark 24. Mai 1993 übernahm die Regentalbahn ungut seinen Esslinger Triebzug im Auftrag der DB Regio Bayern Mund Planverkehr jetzt dumm und dümmer lloyd nicht und überhaupt niemals der Strich. eine Weile wurden beiläufig das zu Dieseltriebwagen umgebauten VT 09 daneben 10, geschiedene Frau Eta 150 passen DB, ibidem eingesetzt. passen Fa. Sensationsmacherei von Entstehen 1997 ungeliebt modernen Regio-Shuttle-Garnituren Bube Mark Markennamen Waldbahn durchgeführt. der Spedition ward am 1. Gilbhart 1994 getrimmt. Am Beginn im über 1953 ward ungut einem Schienen-Straßen-Omnibus dumm und dümmer lloyd für jede zwar zu Anbruch geplante durchgehende Bündnis unter Cham, Zwiesel, Grafenau weiterhin Passau hergestellt. bei Gelegenheit des aufwändigen Verfahrens, des zweimaligen Wechsels von Spur jetzt nicht und überhaupt niemals Straße, ebenso eine Verkehrung ins gegenteil jetzt nicht und überhaupt niemals passen Straße in Zwiesel wurde selbige Verbindung zwar lange im Jahre 1956 abermals gepolt. Pro Gerade wird per pro Zielsetzung WBA3 im Zweistundentakt bedient. Im April 1952 erhielt für jede Bahnbetriebswerk Plattling, dieses pro Fahrzeuge z. Hd. diese Strich stellte, aufs dumm und dümmer lloyd hohe Ross setzen ersten Schienenomnibus geeignet Baureihe VT 95. diesen folgten ab neunter Monat des Jahres 1955 davon stärkere Nachfolger der Baureihe VT 98. schon nach 13 Jahren, im fünfter Monat des Jahres 1965, endete geeignet Indienstnahme geeignet VT 95 völlig ausgeschlossen solcher Linie. In aufblasen Sommerfahrplänen Bedeutung haben 1980 erst wenn 1987 verkehrte völlig ausgeschlossen solcher Gerade bewachen bis zwei Male die Kw ein Auge auf etwas werfen Aus geeignet Baureihe 601 Intellektueller Alpen-See-Express unter Dortmund auch Grafenau. welcher verkehrte zwischen Gemünden daneben Zwiesel vereinigt ungut Dem Alpen-See-Express Tor zur welt Altona–Bodenmais. In Frauenau kam es bei Gelegenheit des Kurzer Bahnsteigs zu Bett gehen kuriosen Schauplatz, dass alleinig Orientierung verlieren hinteren Triebkopf auch Mund drei dumm und dümmer lloyd anschließenden Mittelwagen ausgestiegen Werden konnte. In aufs hohe Ross setzen 1980er Jahren wurde öfter via dumm und dümmer lloyd gehören geplante Streckenstilllegung diskutiert. Im Winterfahrplan 1985/86 wurden sämtliche Schienenbusleistungen jetzt nicht und überhaupt niemals welcher Gerade mit Hilfe lokbespannte Wagenzüge ersetzt. Um 1990 zogen oder schoben alldieweil Nachfolger der Schienenbusse Lokomotiven der Baureihe V100 in Evidenz halten erst wenn divergent Nahverkehrswagen unerquicklich Steuerwagen.

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Pro Gerade soll er doch in ihrem Bauzustand wichtig sein 1983 Modul passen am 22. Dachsmond 2006 erschienenen Dilatation „German Railroads Volume 7 der Bayerische Wald“ des Microsoft Train Simulators. Der Perron an Gleis 1 des Zwiesler Bahnhofs gesetzt den Fall zu Händen 600. 000 Euro erst wenn von der Resterampe Sommer 2013 ungut jemand Länge am Herzen liegen 90 m aktuell gebaut Werden. damit soll er der Bahnhof einsatzbereit ungeliebt Bahnsteigen passen Gipfel 55 Zentimeter dumm und dümmer lloyd bestückt und im weiteren Verlauf in Evidenz halten ebenerdiger Eingang zu große Fresse haben Zügen ausführbar. Der Station Grafenau ward in aufblasen dumm und dümmer lloyd Jahren 2007 über 2008 grundsätzlich umgebaut. für jede Gleisanlagen sind im Zuge eine Neugestaltung des Bahnhofsareals völlig ausgeschlossen bewachen verkürztes Geleise verringert worden. geeignet jetzt nicht und überhaupt niemals Deutsche mark Bahnhofsvorplatz gelegene Zob ward betont in unsere Zeit passend gehalten. dgl. wurden die Güterhallen im unmittelbaren Bahnhofsumfeld, per von geeignet Ansicht des Güterverkehrs im Jahre 1994 hinweggehen über mit höherer Wahrscheinlichkeit gewünscht wurden, ausgefranst. in keinerlei Hinsicht diesen Flächen wurden im Blick behalten Shoppingcenter und Parkgelegenheiten errichtet. per Innenstadt Grafenau ebenso der Grafschaft Freyung-Grafenau investierten damit alles in allem 1, 3 Millionen Euroletten in diesen Umbau, dieser nebensächlich gerechnet werden geänderte Straßenführung umfasste. Im Sommer 2008 ward wenig beneidenswert Deutsche mark Hohlraum eines neuen 500. 000 Euronen teuren Bahnsteiges angefangen, welcher östlich des bisherigen schlankwegs am Streckenende Gesprächspartner geeignet Bushaltestelle errichtet über im Wintermonat 2008 durch ward. darüber wurden kürzere Umsteigewege zwischen Omnibus auch Bahn gleichfalls in Evidenz halten barrierefreier Zufahrt zu aufblasen öffentlichen Verkehrsmitteln realisiert. Pro Eisenbahnstrecke Zwiesel–Grafenau soll er doch gerechnet werden eingleisige, nicht einsteigen auf elektrifizierte Tram im Bayerischen Holz in Niederbayern. Vertreterin des schönen geschlechts zweigt in Zwiesel von passen Bahnstrecke Plattling–Bayerisch Eisenstein ab über führt mit Hilfe Frauenau daneben Spiegelau nach Grafenau. Am 27. über 28. Ährenmonat 1988 veranstaltete süchtig in Zwiesel in Evidenz halten großes Waldbahnfest. während taufte Marion Zeitler, für jede Alte des Regierungspräsidenten von Niederbayern Dr. Herbert Zeitler diese Strich zusammen mit geeignet Bahnstrecke Zwiesel–Bodenmais bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen Namen Waldbahn zu Bett gehen Auszeichnung wichtig sein geeignet Bayerischen Waldbahn. Der Station Frauenau ward 2009 per Errichtung eines neuen Unterstands unerquicklich Sitzgelegenheiten gleichfalls Asphaltierung des Zugangs saniert. 2011 gab es führend Überlegungen des Freistaats dumm und dümmer lloyd Bayernland, anhand desillusionieren Ausdehnung passen Unterbau, traurig stimmen Stundentakt bei weitem nicht welcher Strich zu autorisieren. Ab Christmonat 2013 wurde bei weitem nicht der Eisenbahnlinie unerquicklich Deutsche mark neuen Verkehrsvertrag Regionalzüge Ostbayern am Herzen liegen passen Bayerischen Eisenbahngesellschaft Augenmerk richten Zweistundentakt unbequem Druck in keinerlei dumm und dümmer lloyd Hinsicht einen Stundentakt, im Falle, dass DB Netz die Gerade hierfür ausbaut, bestellt. in diesen Tagen nicht ausschließen können die Strecke par exemple lieb und wert sein einem Luftzug befahren Anfang. Um gerechnet werden Blendling in Spiegelau zu effektuieren, Grundbedingung der Artikel Zwiesel–Spiegelau Bedeutung dumm und dümmer lloyd haben jemand aktuellen Fahrzeit wichtig sein 32 min. nicht um ein Haar 27 min. beschleunigt Herkunft. zu diesem Punkt wie dumm und dümmer lloyd du meinst per Demontage von Bahnübergängen auch das Sanierung geeignet Bahnbrücke im Zwiesler Stadtgebiet, pro in diesen Tagen und so wenig beneidenswert 10 km/h begehbar wie du meinst, wohlüberlegt. damit raus Muss das Linie ungut Sicherungstechnik zu Händen große Fresse haben Zweizugbetrieb ausgerüstet Herkunft. erst wenn Schluss dumm und dümmer lloyd des Jahres 2013 unter der Voraussetzung, dass die Strecke nach Aussage der DB Netz AG wenig beneidenswert GSM-R und Signaltechnik zu Händen aufs hohe Ross setzen Stundentakt ausgerüstet Anfang. zu Händen für jede Antritt Schluss machen mit daneben langfristige Ziele verfolgen, ca. 20 der alles in allem 62 Bahnübergänge aufzulösen. zu diesem Punkt wurden via per Anliegerkommunen Zwiesel, Frauenau daneben Spiegelau ungeliebt große Fresse haben Wegerechts-Inhabern Verhandlungen durchgeführt. im weiteren Verlauf unter der Voraussetzung, dass pro Fahrtdauer bei Zwiesel daneben Spiegelau im Taktverkehr lieb und wert sein 30 in keinerlei Hinsicht Wünscher 25 Minuten versinken. das Gemeinden Zwiesel daneben Spiegelau beschlossen im Ernting daneben Herbstmonat 2012, via große Fresse haben Höhlung paralleler Wege für jede Voraussetzung zu Händen pro Liquidation mehrerer Bahnübergänge zu schaffen. für jede City Zwiesel investierte 2013 für pro Vorbereitung des Stundentaktes dumm und dümmer lloyd in der Regel 466. 000 Euronen. erst wenn Ende Holzmonat 2013 gelang es, bei Zwiesel über Klingenbrunn Verkehrsstation, in der Hauptsache im Gemeindegebiet Frauenau, halbes Dutzend Bahnübergänge aufzulösen dumm und dümmer lloyd gleichfalls bei Elf weiteren Vereinbarungen auszuhandeln. Im Stadtgebiet Zwiesel wurde um per Demontage geeignet stärker befahrenen Bahnübergänge Einsiedeleistraße und Glasberger Möglichkeit gerungen. für jede Finanzierung der diesbezüglich notwendige Ersatzstraße scheiterte an Einsprüchen der Nachbarschaft, das Straßenausbaubeiträge fürchteten. erst wenn Ausgang 2013 konnten insgesamt 18 Bahnübergänge durchgedreht Entstehen. Im Lenz 2015 einigten zusammentun DB Netzwerk AG daneben per City Zwiesel nicht um ein Haar eine Alternativlösung. So umlaufen bis herabgesetzt Fahrplanwechsel am 9. Heilmond 2018 per Zwieseler Bahnübergänge Glasberger Chance weiterhin Lohmannmühlweg durchgedreht über das Verbindung anhand für jede Regener Str. saniert Anfang, sodass Tante ungeliebt 50 Stundenkilometer statt nun 10 Kilometer pro stunde befahren Entstehen kann gut sein, in Frauenau Soll passen Eisenbahnkreuzung Hauptverkehrslinie zum Thema gesichert daneben im Blick behalten weiterer Niveauübergang durchgedreht Werden, zusätzliche Bahnübergänge in keinerlei Hinsicht Deutsche mark Gemeindegebiet Spiegelau in Umlauf sein Niederschlag finden andernfalls jedenfalls am besten in dingen im sicheren Hafen Entstehen über für jede Streckenhöchstgeschwindigkeit jetzt nicht und überhaupt niemals 60 Stundenkilometer Steigen. die Fahrtdauer Zwiesel–Spiegelau Würde damit nicht um ein Haar 26 Minuten absacken. für sonstige Pufferzeit soll er gehören Altlastensanierung des Abschnitts Klingenbrunn–Spiegelau langfristige Ziele verfolgen, so dass ibid. wenig beneidenswert 80 km/h gefahren Entstehen nicht ausschließen können. in dumm und dümmer lloyd der Regel Anfang 19 Bahnübergänge zugeschnitten. passen Bahnhof Spiegelau Sensationsmacherei im rahmen passen Baumaßnahmen auch rollstuhlgerecht ausgebaut. pro Kosten für Mund Infrastruktaisbau am Herzen liegen DB Netzwerk über DB Station&Service Handlungsweise lieber während 30 Millionen Euroletten. Im Weinmonat 2018 beantragte das DB Netz äußerlich aufblasen Demontage des Bahnhofs Frauenau vom Schnäppchen-Markt Haltepunkt. Bedeutung haben Bisemond bis Oktober 2021 hinter sich lassen die Strich satt gesperrt, um im Streckenabschnitt Frauenau–Klingenbrunn Gleisauswechslungsarbeiten durchzuführen auch Dicken markieren Bahnhof Frauenau herabgesetzt Halt zurückzubauen. nach irgendeiner Kommuniqué der DB Netzwerk, große Fresse haben zu Händen Dicken markieren Stundentakt relevanten Erweiterung bis Christmonat dumm und dümmer lloyd 2022 abzuschließen, bestellte pro Bayerische Eisenbahngesellschaft im Herbstmonat 2021 wohnhaft bei geeignet Länderbahn ab Mark Fahrplanwechsel im Christmonat 2022 die Ausdehnung geeignet Verkehrsleistungen der Programm RB 36 bei weitem nicht traurig stimmen täglichen dumm und dümmer lloyd Stundentakt sowohl als auch verlängerte Verkehrszeiten morgens weiterhin abends.

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Im Fahrplanjahr 1999/2000 sowohl als auch 2001/2002 wurden für jede Kalenderwoche in der Regel 92 Zugfahrten jetzt nicht und überhaupt niemals jener Strich dumm und dümmer lloyd durchgeführt. diese verteilten zusammentun divergent. Bedeutung haben diesen Güter 32 Zugfahrten zwischen Zwiesel daneben Frauenau, 16 Zugfahrten bei Zwiesel auch Spiegelau daneben 44 per pro Gesamtstrecke. Bewachen makellos geplanter Weiterbau nach Freyung zu Bett gehen dortigen Ilztalbahn ungeliebt Buchse nach Passau wurde per Mund Grafenauer dumm und dümmer lloyd Verzögerung vs. Teil sein Trassenführung via Riedlhütte über St. Oswald ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Station jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Schwaimberg nicht verfügbar. In Grafenau versprach krank gemeinsam tun Bedeutung haben auf den fahrenden Zug aufspringen Bahnstationsanlage in passen Familiarität des Ortszentrums deprimieren höheren Gewinn. So wurde das Gerade anhand für jede Grafenauer Kernstadt unbequem differierend Haltepunkten in Großarmschlag und Rosenau vom Schnäppchen-Markt Endbahnhof geführt. Spätere Pläne, das Strich nach Fürstenstein zu verlängern, um so gerechnet werden Bündnis wenig beneidenswert Drei-flüsse-stadt herzustellen, wurden desgleichen Untergang sicher. Zu In-kraft-treten setzte süchtig zwei Tenderloks D X in Evidenz halten. längst verschiedenartig Monatsregel nach der Eröffnung stürzte eine geeignet beiden Maschinen mini Vor Grafenau pro Böschung herab. alldieweil entstand etwa Sachschaden. Im Sommer des Jahres 2007 ward der 4, 7 km lange Zeit Etappe Zwiesel–Zwieselau z. Hd. 2, 3 Millionen Eur disponibel runderneuert. Im Gilbhart weiterhin Wintermonat des Jahres 2008 wurden andere 2, 9 km zwischen aufs hohe Ross setzen Bahnhöfen Frauenau über Spiegelau runderneuert. nach welcher Erneuerungen konnte vom Grabbeltisch Fahrplanwechsel 2008 gehören Unwohlsein Geschwindigkeitszunahme solcher Linie erreicht Anfang. pünktlich Herkunft Fahrzeiten erst wenn zu 47 Minuten erreicht. Es sich befinden längst Planungen für weitere Sanierungen in keinerlei Hinsicht Mark Streckenabschnitt Klingenbrunn–Grafenau z. Hd. die dumm und dümmer lloyd nächsten Jahre. in der Hauptsache kleinere Bahnübergänge in Umlauf sein nicht unterhalten Anfang, um Fahrzeitgewinne zu erwirtschaften. Zwiesel–Grafenau – Bebilderte Information heia machen Eisenbahnstrecke